网友购车心得_新浪汽车

新浪汽车 | 新浪首页

爱问(iAsk.com)

笔杆子ld的购车心得

汽车品牌：蓝瑟	车型：蓝瑟(Lancer)1.6SEi手动舒适
地区：浙江	购买时间：2007-03-17
价格：9.4800
标题：琴瑟和谐我与好友是这样选中蓝瑟的

　　首先声明一下，我不是车托，我有我们刚买的新车实照为证。　　我把这个过程写下来，也只是我的观点，呵呵，萝卜青菜，各有所爱，并不反对大家喜欢别的车。　　（一）确定排量，采取淘汰法　　春节前，我考取了驾照。由于缺少实际上路经验，就请老同学梦G做陪练，双休日天天到大街小巷、海港码头和乡下机耕路上练车，适应各种复杂路面。有一天七拐八弯地驶进了第一汽车交易市场，一遍欣赏下来，我们不约而同扯起了一个话题——买车。记得那天是大年廿八。　　梦G是一位具有20年驾龄的老司机，曾长期为首长开车，后来负责政府采购工作，采购各种车辆；而我虽然是新手，因是某论坛的站长，众多车友是我们的会员兼好朋友，现在“发烧”起来也很迅速。我们一致决定：春节过后一起买上私家车，并且买同一个型号的车。　　不久，我还动员了一位MM，说定3个人买同一型号的车（MM车型跟我们一样，但想买红色的）。　　车子款式太多了，简直无从着手。还是从选择排量开始，这样做起“减法”来就比较省时。作为私家车，排量1.6-1.8正合适。2.0以上太耗油；1.4跑乡下山路有点吃力，尤其当开空调时显得没劲。而1.6和1.8虽然只差0.2，可价格相差1-2万甚至更多，并且油耗也大。毕竟我和梦G只是白领阶层，不是款爷，买车与养家糊口需要兼顾考虑。就这样选定了1.6。　　1.6排量定下来了，而车型仍有几十款。那时几乎天天上网看汽车资料，新浪汽车专题、太平洋汽车网、汽车之家不知看了多少遍。伊兰特车子虽然很普及，而我不太喜欢这种“矮青蛙”似的外型，暂不纳入考虑；别克凯越外型大方，内部空间也可以，而不少网友说油耗高了，也暂不考虑；新赛欧商标怎么看也有点像救护车，先放一边吧。慢慢地，我们把日光缩小到中华骏捷、比亚迪F3、福美来、利亚纳、东南三菱蓝瑟、哈飞赛豹、菲亚特周末风这几款。于是从粗选进入了细选阶段。　　（二）比亚迪，我们与你擦肩而过　　看看网上的宣传，要数比亚迪F3的最起劲；论坛里，F3的帖子够火爆。到4S店一看，F3真真切切价格低、配置高、造型漂亮、内部空间宽敞，我和梦G都非常有好感，打算一起买F3。那天，我恨不能立即把F3开回来。而梦G比我老练，说再来跑几次吧，与客服、维修部多交流一些，对F3的了解再透彻一点。　　事实证明梦G比我英明。我与梦G一共去了5趟4S店，印象慢慢变差。先是在广告上产生了疑点。比亚迪是以7.38万元的最低价“震撼上市”的，而市场上这款7.38万元的经济型却是有价无货，4S也不接受订货。这么说来，7.38万的低价是不是引诱一下别人，真正让你买的是8万多元的车。另外，07款打出了“双节双旺最高优惠1万元”口号，“优惠1万元”指的是F3旗舰型。可是市场上F3旗舰型同样有价无货。问4S什么时候有货，4S说“这车好象还没生产出来”。呵呵，这些细节问题留给我们的印象，是厂商的宣传言过其实了。　　第4次上4S店是3月5日。我们与客服谈论F3小故障问题，客服告诉说：“06款确实有些小故障，但07款不同了，比亚迪公司非常重视用户反馈，工艺改进很及时，现在F3质量已经很稳定了”。说来也巧了，正说话间，来了一位MM，开的是07款F3尊贵型，我们就跑上去作“现场采访”。她告诉我们说：至今不到1个月，还没上牌，居然天窗漏了，那天夜里下雨把车内装饰浇透了；左前门窗电动升降失灵，换了2次还是出毛病。有一次去外地旅游，到了风景点门窗老毛病又犯了，玻璃关一半开一半的，人怎么敢离开？没办法只好出50元小费，雇请一位农民帮她管车。女车主苦恼地说：新车就这个样子，以后过了保修期，如果还是接二连三的小故障，维修费咋办啊？　　听到这些，梦G对F3已经不感兴趣了。而我还不死心，回到家里把与F3相关论坛的帖子看过究竟。这一看又看出了问题。恕我直言，网上F3的车托实在太多了，并且素质并不怎么样，有些言论强词夺理，很让人反感。举例吧：如果有人发帖说比亚迪F3小故障多，那些车托立即会说：“那是极其偶然的，你没看见宝马、奥迪、奔驰也有故障吗，还有人当街把自己的宝马车砸烂了”。如果有人说比亚迪的标志真难看，车托们会说：“有什么不好看的，外行人还把它当宝马呢，多风光啊！”如果有人拿比亚迪与合资车做性能比较，说合资车质量可靠，一些车托会搬出“卖国”“替外国人做经济汉奸”等政治帽子。哇，这谁受得了啊？　　我不愿意跟那些托儿坐一条船。终于，我选择放弃比亚迪F3。说句心里话，对F3我还是有几分留恋的，高配置、低价格、大空间以及良好的发动机确实吸引人。要说F3经营失策之处，小故障倒还是次要的，主要的是广告策划者和车托不够素质，留给别人坏印象，为比亚迪公司帮了倒忙。　　（三）周末风，想说爱你又有顾虑　　老同学梦G有一位亲戚，买的是菲亚特汽车，好几年了，性能稳定，尤其对发动机表示满意。因此，在否定了F3之后，我们直奔菲亚特销售店。进了店门，马上被一辆又像轿车又像小MPV的车子所吸引，原来它叫“06款周末风靓彩版”。　　问了价格，又上车试坐，我觉得很符合心意。而梦G既不表示支持也不反对，原因是他驾车时喜欢把座位调得比较靠后，这样后排坐位乘客就不宽松了。而我喜欢贴近方向盘驾驶，一点也不影响后排空间。价格实惠也是重要因素，9万不到的配置可以说想有尽有了。　　回来后我上网查阅了周末风的资料，大多数用户对它是肯定的。可是在查阅菲亚特公司新闻时，得知南京菲亚特销势长期不佳，并且是国内乘用车合资厂商中少有的亏损企业，至今依然存在许多内部矛盾没有解决。表面看，消费者买的是汽车而不是买公司，公司形势好坏跟我们无关；但事实上，汽车属于耐用消费品，我们需要10多年的维修服务，我们需要10多年的展示自己的爱车的品牌，万一以后这家企业不存在了怎么办…… 　　对不起周末风，并不是我们否定你，并不是我们不想帮你。　　（四）心动版，我们居然不心动　　3月份，全国车市狂吹降价风，月初就传出福美来心动版即将低价上市的消息，让人翘首以盼。3月9日，就是福美来心动版上市的第一天，我和梦G早早赶到4S店，近距离接触心动版。遗憾了，心动版一点也没让我们心动。　　心动版价格确是比福美来二代低了，可是“缩水”了许多。长度缩水了101mm，宽度少了10mm；最有意思的是，把车头前方的2个灯给省了（大概是雾灯），留下2个硕大的通气孔，影响实用也影响美观。车尾设计也没像二代那么漂亮。我和梦G都认为，如果买心动版，还不如买老产品——福美来二代。　　4S的客服也这么说：“其实心动版是吸引一下人气的，表明福美来也有低价位产品；如果要我推荐，当然推荐二代啦。” 　　（五）三菱蓝瑟，我们终于锁定你　　在寻找1.6排量车型过程中，我们发现了一个现象：好多被“热炒”的车型，比如中华骏捷、比亚迪F3、福美来心动版、哈飞赛豹，他们引以为豪的内容之一，都是用上了三菱技术东安生产的4G18发动机。专家和记者的评价是“4G18虽不是一款新发动机，但在1.6L排量的发动机中应该算是很成熟的”，“该款发动机经历长期的市场考验，在车主间有着不错的口碑”，“4G18是省油大王”。于是我们在网上搜索：三菱自己的车有没有使用4G18的？这样发现了三菱蓝瑟。呵呵，蓝瑟的宣传太少了，街上也少见它的身影（少见指以前，最近明显多了起来），以至我们差点忽略了它。　　正在这时，传来蓝瑟降价8000元的消息。我和梦G赶到本地的东南汽车4S店，看到了蓝瑟的实型。说实话，第一眼对蓝瑟的印象并不是特别好感，虽然前脸、后尾设计很漂亮，而车有点偏小，特别是展览厅里蓝瑟与戈蓝、菱绅等大个儿放一块，感觉蓝瑟就像一个小弟弟。这样的车车，内部会宽敞吗？梦G坐上了驾驶位，照例把座位调得比较靠后，我坐上后排，呵呵，不紧不松，腿部正好够用。客服介绍说：蓝瑟坐椅采用“微笑设计”，使后排变得宽松了。　　说起客服，浙江康达4S旗舰店的小马真是一个不可多得的营销人才。我们刚迈进门，就传来一位帅哥亲切响亮的问候，接着递来了“销售主管小马”的名片。那天梦G看车看得很仔细甚至有点挑剔，而小马始终是热情地陪着我们，一遍遍介绍蓝瑟的各种性能，全面展示它的优点，从车头到内部空间到后备箱都作了详细讲解。还教我们操控的方法。小马把蓝瑟最引人的一面都展示给了我们，从他的口气里我们增强了对蓝瑟的信心。　　小马一定学过心理学，他说的不是令人心烦的广告词，而是站在客人利益一方、替客人着想的。那时我们提出“如果选择蓝瑟，该买豪华型还是舒适型”的疑虑，小马了解了我们的心里定位后说，其实舒适型非常实惠，像你们这样的年龄并不要赶天窗版的时尚（豪华型有天窗），天窗紧密度要求非常高，要是碰撞造成车身变形，天窗漏水问题会很难解决。　　我们提出试驾，小马欣然同意。梦G先开了一遍，档位清晰，加速不错，转向灵敏，他表示满意。我进了驾驶座，突然问一句“已经启动了吗？”，得到了肯定的回答。呵，原来蓝瑟发动机的声音非常之轻，让人不仔细听就听不出来。我以前开桑塔纳2000，从来不看转速表，换档时机完全根据发动机声音判定。现在这一招不灵了。　　离店时，小马一直把我们送到门外很远的泊车位，他说他对所有客户都这样做的，他服务的客户后来都成了朋友。不久，收到了他的短信，向我们问候。小马留给我们的印象太好了。做个对比吧，福美来4S店的客服就显得有点高傲了，讲话口气生硬。我们提出要看看心动版没有天窗的那款，客服却说没带钥匙，你们坐二代去吧，反正空间差不多。我和梦G私下议论：还没买车他们就不耐烦了，以后服务会好吗？　　小马却嬴得了客人心。我和梦G在最终选择车型时，列出了各种车子的优缺点，说句实话，至所以选定蓝瑟，理由之一是客服的服务良好，让我们放心。当然还有其它许多理由。我们私下说，如果我们是康达4S旗舰店的老总，一定会重用这样的人才，为他升级、加薪都应该。　　讨论到最后，我们一致认为买蓝瑟的6大理由是：外型美观时尚；质量稳定，用户故障投诉少；客服的服务良好；三菱蓝瑟品牌靠硬，说得响；发动机表现不错；非常省油，是全国节油冠军。　　（六）拥有蓝瑟，除了满意更有期待　　2007年3月17日上午，我和梦G再次来到康达4S旗舰店，选车、办理手续，下午客服陪同我们交税、上牌，傍晚双双把爱车兰兰开回了家。原来约好的那位MM，那天因资金还没有到位没买，打算4月初去提车。　　上牌中有个小故事。我和梦G委托熟人与车管所打招呼，希望给我们一个“兄弟号”，比如181、182，可是车管所环节多，17日那天还没疏通好关系（到19日才同意连号），只好硬碰硬参加摇号了。梦G摇到了650、348，呵呵二个都还行，还是选择650吧。我摇得更棒，第一次就蹦出686，引起旁边车主一阵惊呼。我说第二次不用摇了，就686。要知道，多数车主运气没像我这么好，我们前面的一位，2次号码分别是514、443，气得脸都红了。　　我们买的都是舒适型，4S店赠贴模、倒车雷达、坐垫、脚垫、方向盘套、香水、车罩、牌照框、轮眉。为了得到这些实物，当然是经过艰苦谈判的（小马没这个权力，我们跟他的上司谈）。耗资总额，包括保险、一年养路费在内，共11.1万元，基本在预算之内。　　提车到现在才一星期，梦G跑了400公里，我才跑了200公里不到。从动力性能、安全性能看，没有任何不满意的地方。让其他老驾驶试驾了车，一致反映油门、联合、刹车非常灵巧，性能不错，外形、内饰也没丢面子。　　好评：　　（1）发动机动力扎实可靠，在怠速状态下发动机噪声和振动很小，中速行驶时只要控制好转速不让过高，声音还是比较安静。至于动力，在城市路面和普通乡下路面足够了，起步也不慢。与我以前开的桑塔纳2000比，虽然桑塔纳2000是1.8排量，起步、加速也差不多快。那天一不小心把兰兰拉到了100码，因为轻松，感觉不出跑了这么快，等发现了赶紧减速，呵呵，毕竟磨合期内不能大意了。　　（2）节油。三菱蓝瑟获“2006年中高级车最佳节油奖”，这是权威机构评出来的，可信。我的兰兰虽然暂时还计算不出油耗数据，但与桑塔纳2000比，节油很明显。兰兰跑了这么天只加一次油还没用完，要是桑塔纳2000加同样多的油恐怕早就亮红灯了。　　（3）造型大气，无论前脸、尾灯都令人称道。昨天市里开会，与10多辆1.8以上排量、15万左右的轿车停放一起，兰兰除了身材比人家小一号，外型没有落伍感，大气、精致。同行都说花10万多点钱买这款车值得。那块锃亮的三菱标志很吸引人，有懂行的朋友告诉我，“蓝瑟在日本是有名的赛车”，听了非常开心。看来三菱蓝瑟本身品牌的含金量不低。　　（4）配置不很花哨，但够实用。舒适型不带天窗，反而使驾驶仓头部空间变得富庶。报警器不错，声音响亮，设计合理，既不会该报时不报，也不会不该报时乱吼。我们的办公楼在最热闹的大酒店楼上，兰兰停放在大酒店门外，中午婚宴放鞭炮，它就不报警。而当车门未关实时它就响个不停，真叫“不鸣刚已，一鸣惊人”。另外，智能型双SRS气囊、除霜后视镜、四门电动窗、遥控中央门锁、转向辅助照明灯、LED尾灯等都以实用性为标准。　　（5）内饰做工还算细腻，在同级车中属于中上。与比亚迪F3、福美来心动版比，紧密度和平整度高了许多。当然不能与高价位的车辆相比，毕竟一分价钱一分货，也是没办法的事。　　中评：　　（1）2500mm轴距在同级车中没有优势可言。因为轴距短，车内纵向空间受到限制，尽管坐椅采用“微笑设计”，也只能算是一种无奈的弥补。坐驾驶室时得缩一下身子小心进去，或许是心理作用吧，生怕身子会碰到方向盘，或怕头部碰到门框。坐下后，感到操作空间有点紧凑。　　（2）音响效果一般。我们不是发烧友，想想这样的价位不可能样样都一流，只能如此了。　　（3）前大灯亮度一般。本人视力不是很好，前天晚上回来，被对方远灯逼得看不到路了，昨天向装修店打听增亮办法，装修店建议换成氙气灯，问了价格，得知近灯或者远灯装一对氙气要1200，远近都装要2000，哇，真是一笔额外的负担。　　差评：　　（1）主要意见都集中在内饰设计不合理上。　　我刚才说的“内饰做工还算细腻”，那是工艺师的功劳；而对内饰设计师应该给个低分，因为设计时犯了想当然的毛病。　　——抽屉式杯架不实用，拉开杯架放上杯子，前面挡了烟灰缸，后面撞了排档杆。　　——排档杆后面的硬币槽属多余，我们买的不是出租车，没有可能边开车边使用硬币啊！（路桥费都是10元一次，以纸币交付）。　　——最好笑的是前座门边的信报夹，从来没见过有这么窄的，我想把当天的晚报、商报2份报纸放进去，居然插不进。在此强烈呼吁厂家改进设计，并且让我们这些已经购车的也更换信报夹档板。　　——副驾前面放SRS安全气囊的“盖子”大得出奇，我的朋友误以为是储物盒，拼命地用手挖。险啊，要是搞坏了安全气囊怎么办？　　——仪表台上方的空间是个“鸡肋”，纸巾盒放不下，放了导航仪跟脸部帖得太近。只有放香水用用了，真叫浪费。这块“鸡肋”，要么再宽敞点好多放点东西；要么干脆再小点，也好让出位置以增加操作空间。　　——方向盘上下可调系统设计不合理。想要再调高点，不行，没有调了；往下调才行。可是往下调的话，方向盘碰到大腿啦——从来没见过有谁大腿夹着方向盘开车的。你见过吗？　　　　（2）与同级车、相同配置比，价格还有点偏高，再降1万更有竞争力。不过也有人说，多花1万是在买品牌，因为三菱蓝瑟品牌的含金量不一样。呵呵，我不认为这样，因为在中低档家用车中，品牌与性价比相比，估计更多的消费者会考虑性价比，品牌只是附加因素。蓝瑟从上市后到跌价前一直销势不旺，就说明了这点。　　（3）促销手段好像不够灵活。小马服务很热情，可是很多事情他做不了主，请来了他的上司，上司又请示更大的上司，说到底就是为一些赠品的事，弄得非常复杂。我们不清楚，这究竟是东南汽车经销策略呆板，还是康达4S旗舰店经营太正规了？正规不是缺点，但在当前汽车经营市场竞争白炽化的今天，除了中规中矩，还应多点灵活机动，尤其要向下层客服人员放权。　　总评：　　花11万多点的钱（也可说成10万不到，因为买价10万不到），开回一辆外型大方、发动机表现佳、非常节油、牌子够响、故障很少的车，一句话，物有所值。买了不后悔，以后条件好了给夫人也买一辆，还是蓝瑟，那时真正叫做“琴瑟和谐”了。　　不过再买蓝瑟得有2个前提：一是盼望价格再降点，二是希望我们城市的4S店售后服务是良好的。毕竟，我的兰兰还没有接受过康达4S的售后服务，服务质量高低尚待观察。

我的兰兰与好友的小三

返回留言时间：2007-03-24 22:31:23

新浪汽车意见反馈留言板　电话：白天：010-82628888-5293　　欢迎批评指正